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Ausschreibung: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien - DE-Frankfurt am Main
Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
Diverse Oberbauarbeiten
Dokument Nr...: 30401-2021 (ID: 2021012209070829043)
Veröffentlicht: 22.01.2021
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DE-Frankfurt am Main: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
2021/S 15/2021 30401
Bekanntmachung einer Änderung
Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
I.1)Name und Adressen
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Theodor-Heuss-Allee 7
Ort: Frankfurt am Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60486
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Richter, Thomas
E-Mail: [7]Denise.Schulz@deutschebahn.com
Telefon: +49 3029755102
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
Abschnitt II: Gegenstand
II.1)Umfang der Beschaffung
II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
Südkreuz (a) Blankenfelde (Dresdner Bahn) VP 2a Baufreiheit
Marienfelde
Referenznummer der Bekanntmachung: 17GEI28582
II.1.2)CPV-Code Hauptteil
45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
II.1.3)Art des Auftrags
Bauauftrag
II.2)Beschreibung
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
45233200 Diverse Oberbauarbeiten
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE30 Berlin
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
Vertrags:
Die geplante Baumaßnahme befindet sich an der Strecke 6135 im
Streckenabschnitt km 4,8 + 20 nördlich Attilastraße bis km 12,2 + 45,
an der Strecke 6172 zwischen km 24,5 + 17 bis km der 25,9 + 00, und dem
Oiltankinggleis Marienfelde. Die Kilometerangaben beziehen Sich bei der
Strecke 6135 auf die Neukilometrierung der S-Bahnstrecke (zur
vorhandenen Altkilometrierung besteht ein Versatz von etwa minus 60 m).
Herstellung Baufreiheit Marienfelde
30 kV Kabelverbindungen GUW Priesterweg GUW Schichauweg
Herstellung Kehrgleis
Oberbauarbeiten, Neubau Lärmschutzwände, Kabeltiefbau
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 10/04/2018
Ende: 14/07/2020
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
Abschnitt IV: Verfahren
IV.2)Verwaltungsangaben
IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2018/S 036-079233
Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
Auftrags-Nr.: 17GEI28582
Bezeichnung des Auftrags:
Südkreuz (a) Blankenfelde (Dresdner Bahn) VP 2a Baufreiheit
Marienfelde
V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
Konzessionsvergabe:
17/01/2018
V.2.2)Angaben zu den Angeboten
V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
Abschnitt VI: Weitere Angaben
VI.3)Zusätzliche Angaben:
Ab dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die
Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der
Deutschen Bahn AG zulässig.
VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland
VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem
Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs.
2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die
Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach
Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt
der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine
Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
19/01/2021
Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
45233200 Diverse Oberbauarbeiten
VII.1.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE30 Berlin
Hauptort der Ausführung:
Berlin
VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
Die geplante Baumaßnahme befindet sich an der Strecke 6135 im
Streckenabschnitt km 4,8 + 20 nördlich Attilastraße bis km 12,2+45, an
der Strecke 6172 zwischen km 24,5 + 17 bis km der 25,9 + 00, und dem
Oiltankinggleis Marienfelde. Die Kilometerangaben beziehen sich bei der
Strecke 6135 auf die Neukilometrierung der S-Bahnstrecke (zur
vorhandenen Altkilometrierung besteht ein Versatz von etwa minus 60 m).
Herstellung Baufreiheit Marienfelde
30 kV Kabelverbindungen GUW Priesterweg GUW Schichauweg
Herstellung Kehrgleis
Oberbauarbeiten, Neubau Lärmschutzwände, Kabeltiefbau
VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 10/04/2018
Ende: 14/07/2020
VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
VII.2)Angaben zu den Änderungen
VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
Vertragsänderungen):
141: Spundwand Oiltanking zusätzliche Trennarbeiten an der
Spundwandoberkante
VII.2.2)Gründe für die Änderung
Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
(Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
Gemäß Vertrag ist VP 2A mit der Herstellung der Spundwand im Bereich
des Oiltankinggleises von km 7,912 bis km 8,348 (Str. 6135) beauftragt.
Da der angetroffene Boden schwer rammbar ist, konnten die Spundbohlen
nicht in einer Höhenlage eingebracht werden. Um eine einheitliche
Oberkante herzustellen, müssen die Überstände abgetrennt werden. Eine
Veränderung des Gesamtcharakters des Vertrages ist nicht gegeben. Eine
technische Trennung der Leistungen ist nicht möglich, da sich die
Vertrags- und zusätzlichen Leistungen örtlich und zeitlich
überschneiden. Durch Wechsel des AN entsteht erheblich erhöhter
Koordinierungsaufwand sowie zeitintensive Neuvergabe und Einarbeitung
zweiter AN.
VII.2.3)Preiserhöhung
References
7. mailto:Denise.Schulz@deutschebahn.com?subject=TED
8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:079233-2018:TEXT:DE:HTML
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