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Ausschreibung: Bauarbeiten zur Erneuerung von Brücken - DE-Frankfurt am Main
Bauarbeiten zur Erneuerung von Brücken
Dokument Nr...: 569327-2023 (ID: 2023092209085470585)
Veröffentlicht: 22.09.2023
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  DE-Frankfurt am Main: Bauarbeiten zur Erneuerung von Brücken
   2023/S 183/2023 569327
   Bekanntmachung einer Änderung
   Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
   Rechtsgrundlage:
   Richtlinie 2014/25/EU
   Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
   I.1)Name und Adressen
   Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
   Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
   Ort: Frankfurt Main
   NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
   Postleitzahl: 60327
   Land: Deutschland
   Kontaktstelle(n): Schellenberger, Victoria
   E-Mail: [6]obm-nord@deutschebahn.com
   Telefon: +49 5112862151
   Internet-Adresse(n):
   Hauptadresse: [7]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   Abschnitt II: Gegenstand
   II.1)Umfang der Beschaffung
   II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
   SPGK_Erneuerung EÜ Fluthamel im Bf Hameln, km 53,992, Str. 1760
   Hannover- Soest
   Referenznummer der Bekanntmachung: 22FEI62344
   II.1.2)CPV-Code Hauptteil
   45221119 Bauarbeiten zur Erneuerung von Brücken
   II.1.3)Art des Auftrags
   Bauauftrag
   II.2)Beschreibung
   II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   45221119 Bauarbeiten zur Erneuerung von Brücken
   II.2.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE923 Hameln-Pyrmont
   II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
   Vertrags:
   Bau einer Stahlbetonbrücke (930 m3 Unterwasserbeton, 1.790 m3 Beton /
   Stahlbeton, 116 t Betonstahl, 85 t
   Walzstahl, 1.067 t Spundwände (sichtbare Fläche), 330 m Bohrpfähle
   (überschnittene Bohrpfahlwand), 540 m
   Rückverankerung, 4.240 m³ Erdbewegung, 735 m Schienen liefern, 484 St
   Schwellen liefern, 760 m³ Schotter
   liefern, 40 m³ PSS-Material liefern, 520 m² Gewässerbausteine LMB10/60
   (abgedeckte Fläche), Ein- und
   Ausbau zweier Hilfsbrücken (inkl. Hilfsbrückenauflager))
   II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 01/04/2023
   Ende: 31/03/2025
   II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
   Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
   das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
   Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   Auftrags-Nr.: 22FEI62344
   Bezeichnung des Auftrags:
   SPGK_Erneuerung EÜ Fluthamel im Bf Hameln, km 53,992, Str. 1760
   Hannover- Soest
   V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
   Konzessionsvergabe:
   11/03/2023
   V.2.2)Angaben zu den Angeboten
   Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus
   Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein
   V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: Peter Gross Rail GmbH & Co. KG
   Postanschrift: Dudweilerstraße 80
   Ort: St. Ingbert
   NUTS-Code: DEC05 Saarpfalz-Kreis
   Postleitzahl: 66386
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
   des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
   Gesamtwert der Beschaffung: 5 977 757.28 EUR
   Abschnitt VI: Weitere Angaben
   VI.3)Zusätzliche Angaben:
   VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
   VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
   Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
   Postanschrift: Villemomblerstr. 76
   Ort: Bonn
   Postleitzahl: 53123
   Land: Deutschland
   VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
   Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
   Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem
   Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs.
   2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die
   Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach
   Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt
   der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine
   Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
   VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
   18/09/2023
   Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
   VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
   VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
   45221119 Bauarbeiten zur Erneuerung von Brücken
   VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   45221119 Bauarbeiten zur Erneuerung von Brücken
   VII.1.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE923 Hameln-Pyrmont
   VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
   Bau einer Stahlbetonbrücke (930 m3 Unterwasserbeton, 1.790 m3 Beton /
   Stahlbeton, 116 t Betonstahl, 85 t
   Walzstahl, 1.067 t Spundwände (sichtbare Fläche), 330 m Bohrpfähle
   (überschnittene Bohrpfahlwand), 540 m
   Rückverankerung, 4.240 m³ Erdbewegung, 735 m Schienen liefern, 484 St
   Schwellen liefern, 760 m³ Schotter
   liefern, 40 m³ PSS-Material liefern, 520 m² Gewässerbausteine LMB10/60
   (abgedeckte Fläche), Ein- und
   Ausbau zweier Hilfsbrücken (inkl. Hilfsbrückenauflager))
   VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 01/04/2023
   Ende: 31/03/2025
   VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
   Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 5 977 757.28 EUR
   VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: Peter Gross Rail GmbH & Co. KG
   Postanschrift: Dudweilerstraße 80
   Ort: St. Ingbert
   NUTS-Code: DEC05 Saarpfalz-Kreis
   Postleitzahl: 66386
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   VII.2)Angaben zu den Änderungen
   VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
   Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
   Vertragsänderungen):
   Nr.14 Objektplanung Lph 3 und 4, Tragwerksplanung Lph 3,
   Alternativlösung seitliches Herstellen
   VII.2.2)Gründe für die Änderung
   Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
   Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
   (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
   Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
   Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
   Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
   Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
   Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
   Vor dem Hintergrund der Absage einer Sperrpause für die
   Hilfsbrückeneinbauten, auch aus technischen Gründen, ist die vomAN Bau
   vorgeschlagene Lösung - seitliches Herstellen und Einschieben der EÜ -
   inhaltlich zu beplanen. Die Machbarkeit ausbodenmechanischer,
   statischer und planrechtlicher Sicht ist auszuarbeiten.Ein Wechsel des
   AN macht aus wirtschaftlichen Gründen keinen Sinn, weil diese
   zusätzlichen Leistungen schon in einem sehrzeitkritischen Bauablauf
   liegen. Das Risiko besteht, geplante Sperrpausen im GJ 2024 und die IBN
   der EÜ nicht einzuhalten.Mit Nutzung des Alternativkonzeptes kann eine
   Bauzeitverlängerung möglicherweise verhindert werden und der
   Bauabschlusstermingerecht erfolgen. Die oben eingestellten Kosten
   wurden AN-Bau-seitig geschätzt.
   VII.2.3)Preiserhöhung
   Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter
   Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und
   Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der
   durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat)
   Wert ohne MwSt.: 6 992 977.29 EUR
   Gesamtauftragswert nach den Änderungen
   Wert ohne MwSt.: 7 122 977.29 EUR
References
   6. mailto:obm-nord@deutschebahn.com?subject=TED
   7. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
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             Database Operation & Alert Service (icc-hofmann) for:
       The Office for Official Publications of the European Communities
                The Federal Office of Foreign Trade Information
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